Services
Ce qu’on fait à l’atelier
Six domaines, tous sur véhicules de plus de huit ans comme sur fourgons aménagés. Les prix de départ sont indicatifs : le chiffrage réel sort du diagnostic.
Étanchéité et recherche de fuite
Localisation de l’infiltration, dépose des baies et lanterneaux, remplacement des joints, reprise des passages de câbles.
Étanchéité et recherche de fuite
Localisation de l’infiltration, dépose des baies et lanterneaux, remplacement des joints, reprise des passages de câbles.
Pavillon et plancher
Réfection des parties atteintes par l’eau : contreplaqué marine, isolant, remise en état de la structure avant que le sol ne cède.
Électricité 12 V et solaire
Tableau, batterie de servitude, convertisseur, panneaux solaires, prises USB. Schéma remis avec le véhicule.
Sellerie et menuiserie
Réfection des banquettes et matelas, habillage des parois, remplacement des placages et des façades fatiguées.
Préparation de saison
Contrôle avant départ : étanchéité, gaz, circuit d’eau, pneumatiques, batteries. Rapport écrit et liste des points à surveiller.
Comment ça se passe
Quatre étapes, aucun mauvais surprise
Vous appelez
On parle du véhicule et de ce que vous constatez. Réponse sous 24 h ouvrées.
On diagnostique
Passage à l’atelier, recherche de fuite, état des lieux photographié.
On chiffre
Devis détaillé sous 8 jours, poste par poste. Valable 30 jours. Rien ne démarre sans votre accord écrit.
On répare
Travaux à l’atelier couvert, photos à chaque étape, restitution à la date annoncée.
